Celem klenta, firmy była rezygnacja w zakładach produkcyjnych kostki brukowej z utrzymywania ochrony aktywnej. Eliminacja ochrony aktywnej czyli po prostu ochroniarzy, którzy pełnili rolę ochrony oraz rolę wagowych, miała na celu wprowadzenie oszczędności w wydatkach oraz przyspieszenie procesów w firmie.

Klient – firma Polbruk zleciła automatyzację wszystkich zakładów produkujących kostkę brukową na zasadzie zautomatyzowania wag samochodowych poprzez terminale bezobsługowe, szlabany i rozpoznawanie numerów rejestracyjnych oraz połączenie z systemem nadrzędnym.

System nadrzędny zarządza dostawami kruszyw do produkcji produktów firmy Polbruk, zarządza wydawaniem produktów oraz zarządza magazynem, czyli w przypadku przyjęcia kierowca przeklikuje się przez terminal i na podstawie informacji, które ma na zamówieniu wjeżdża na zakład.

Następnie rozładowuje kruszywa bądź inne produkty, a w przypadku wydań my kontrolujemy na podstawie masy teoretycznej, czy masa zważona różni się o więcej niż zadany procent w stosunku do masy teoretycznej.

Celem jest eliminacja sytuacji takiej, że wyjeżdża inna kostka brukowa. Im droższa kostka, tym bardziej gęsta, czyli tym cięższa.

Połączone w jednolity system zostały wszystkie zakłady, klient pozbył się kosztownej ochrony aktywnej. Aktualnie trwa projektowanie kolejnego etapu, aby wdrożyć system obsługi bram wyjazdowych z terenu magazynu.

Dodatkowo klient, otrzymał też rozwiązanie interkomowe, w którym kierowcy wdzwaniają się na jeden numer z wszystkich lokalizacji, jedna osoba w całej firmie Polbruku po prostu jest w stanie świadczyć usługę wsparcia kierowcom, poprzez jeden wewnętrzny numer centrali w ramach wszystkich oddziałów grupy Polbruk.

• Centralne gromadzenie danych wraz z połączeniem z systemem nadrzędnym (księgowym)
• Wdrożenie systemu wspierającego zarządzanie kontraktami
• Udostępnienie platformy www dla kontrahentów
• Automatyzację procesu autoryzacji transportu i ważenia na wagach samochodowych
• Automatyzację procesu awizacji pojazdów na bramie wjazdowej
• Usprawnienie kolejkowania pojazdów i załadunku kruszyw
• Zwiększenie bezpieczeństwa podczas procesu załadunku i ekspedycji towarów
• Kontrolę dostaw towarów na bocznice kolejowe
• Kontrolę dostaw kruszyw do klientów.